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海王小说网 -> 都市言情 -> 首富从盲盒开始

章节目录 第2306章

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    “但是诸位,我小斯威夫特混到这个地步,我难道就是傻瓜吗?”

    “大家每人手中恐怕都经营着不下数十家的企业,那些企业公布的各种数据报告,你们自己相信吗?诸位为了能够在收购土地的方面大捞一笔,让价值3,000亿美元的土地变成了60,000亿美元。”

    “那我反过来说这份3.9万亿美元的成本统计,可以缩水成2,000亿美元,是不是在逻辑上也说得通呢?”

    “事实上,在接手公司之后,我同样第一时间安排公司的员工重新进行了一次制造成本核算,而两份报告一对比,我在里面发现了很多非常有趣的地方。”

    “一吨市场价不过600美元的钢材,你们只不过是让他进了一个空空如也的钢铁加工厂,然后再加上一个所谓的特殊的头衔,市场价就直接变成了8600美元一吨。”

    “还有明明一道工序就可以完成的东西,你们却偏偏要让他额外经过七道毫不相干的工序,如此一来建造成本就足足增加了1,000亿美元,这钱会落到谁的手里呢?”

    “我也懒得多说什么了,这样的手段在这份报告上面比比皆是,还需要我给诸位一个个的都点出来吗?”

    “大家都是千年的老狐狸,就不要在这里装什么圣女贞德了,这份4.9万亿美元的成本报告,在我的人的测算下,刚好砍了个对折,只要2.5万亿美元就够了!”

    “怎么样,大家有没有兴趣看我把新的成本测算报告拿出来给大家过目一下!”小施威伏特的一番质问顿时让所有人都哑火,同时也没有人有兴趣看一下那份报告。

    小斯威夫特说的很正确,大家都是千年的狐狸,这种事情哪怕不看报告,用屁股猜也能猜得到,必然是有的,而且只会更加的过分。

    “好吧,就算是2.5万亿美元。可你要建7000公里,那成本增加到40,000亿美元总是要有的吧,你这一万亿美元的资金,还是绝对不够的!”大家都默契的放弃了上面的问题,转而重新开始质问。

    “不错,如果按照之前的技术手段的话,那确实需要40,000亿美元左右的建造成本。”这回小斯威夫特倒是非常干脆的点了点头,承认了这个数字,甚至他自己还进一步的说道“同时最近我认识了几个同样也搞真空超高速磁悬浮管道的朋友,他们告诉我别看预算的时候好像这么些钱就够了,但是在实际的建造过程中总会发生各种各样的意外,导致预算要进一步的提高,最后总体来说可能会增加25%左右的成本。”

    “所以这40,000亿美元的理论建造成本,还要增加个25%,算他50,000亿美元左右,是比较合理的!”小斯威夫特诚恳的说道。

    第1427章 华夏人花了多少钱

    小斯威夫特如此诚恳的态度,倒是把众人搞得有些迟疑不定了。

    这家伙既然如此干脆的承认这个数字,我却又提出了10,000亿美元的成本,那他必然在某个地方藏了反转等着自己。

    很多董事们都被这种说话的方式搞得欣慰不已,有董事就直接说道“董事长先生,你就不要和我们兜圈子了,有话就直说吧,你究竟有什么办法把50,000亿美元的成本反转到10,000亿美元呢?”

    “小斯威夫特先生,你不会又是想要让我们掏钱,来承担另外40,000亿美元的建造成本吧?”另外一位董事忍不住说道。

    这句话他本来只是吐槽的,可是说完之后,现场其他董事们却有一阵不寒而栗的感觉。

    既然刚才小斯威夫特有脸,把换购土地的工作直接丢给他们,那现在把40,000亿美元的建造成本甩给他们,也是不无可能的事情呀。

    想到这里,有不少人甚至打算直接跑路了。

    好小斯威夫特接着说道“哪里,这种情况是不可能出现的,这笔建设资金必然由我们公司来掏,诸位可以放心,我绝对没有让大家掏40,000亿美元的打算,而是整个管道铁路的建造成本能够真真切切的降到10,000亿美元以下!”

    “……”现在已经没人想要说话了,大家就静静地看着小斯威夫特的表演就是了。

    “咳咳,诸位先生们,不知道大家好不好奇,刚才我口中说的那位告诉我实际成本要增加25%的朋友究竟是谁?”

    “……”

    “没错,这位朋友就是我来自华夏的朋友,而且还是华夏高速铁路发展有限公司的总设计师。大家都知道,这家公司,我们母公司江南集团也有幸参股,所以去年回华夏述职的时候,我跟着我们黄老板一同去给这位总设计师拜年,顺便也与他聊了一下管道铁路的建设情况。”

    “而在当时,其实整个管道铁路已经完全建成了,剩下的只是一些扫尾工作而已。所以我当时非常好奇的问他,总设计师先生,你们修建这条管道,究竟花了多少钱呢?”

    “多少?”仅仅只是默契的沉默了两回,董事们就很难再一次保持默契了,因为他们都被这个问题给吸引住了。

    事实上此时在世界范围内,华夏人究竟花了多少钱来造这条真空超高速磁悬浮管道,是一个极为热门的话题。

    华夏高速铁路发展公司不是什么上市企业,所以他也没有对外公布财报的需要,所以除非他们能够搞到内鬼的情报,否则想要从公司身上弄清楚,建造成本是很难的事情。

    而另一方面,华夏的官方媒体也始终没有进行过任何相关的报道,其他的官方新闻也非常默契的规避了建设成本的问题。
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